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汽车总成零部件企业以及配套关系.pdf
发动机总成系列百力通(重庆)发动机有限公... 保定长城内燃机制造有限公... 北京北内柴油机有限责任公... 北京北内内燃机有限责任公... 北京华翔北内汽车发动机有... 北内集团总公司 长安发动
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松正4代插电式混合动力公交车动力总成产品手册-版本1.0.pdf
松正插电式混合动力系统公交车动力总成产品手册 版本1.0 使用前请仔细阅读产品手册 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 Tianjin Santroll Electric Automobile Tec
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汽车驱动桥主减速器总成预加载荷研究及系统实现.pdf
汽车驱动桥主减速器总成是汽车传动系统的关键部件，本文是围绕主减速器装配过程中主螺母拧紧力矩与轴承预紧力的测量与控制展开的。
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汽车主减速器总成综合性能试验台的研究.pdf
合肥工业大学硕士学位论文汽车主减速器总成综合性能试验台的研究姓名：戴军康申请学位级别：硕士专业：机械制造及其自动化指导教师：李旗号20080201汽车主减速器总成综合性能试验台的研究摘要汽车驱动桥中的
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年产300万套汽车等速万向节及60万套汽车自仃驱动轴总成项目可行性研究报告.pdf
m2目目目目录录录录第
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仪表板总成性能分析及优化.pdf
武汉理工大学硕士学位论文仪表板总成性能分析及优化姓名：刘伟萍申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：钟绍华20100501摘要仪表板总成是汽车内饰中的关键部件，也是轿车车厢内最引人注目的部件。仪表板
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汽车制动器总成制动性能试验台测控系统关键技术的研究.pdf
汽车制动性能是确保车辆行驶的主、被动安全性和提升车辆行驶动力性决
定因素之一。确保汽车保持良好的制动性能是汽车设计制造厂家和用户的重要
任务。汽车制动效能、制动抗热衰退性和制动时汽车的方向稳定性是汽车制动
性的三个重要评价指标。制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力，
是制动性能最基本的评价指标。制动器是汽车制动系中用以产生阻碍车辆运动
或运动趋势的执行器。汽车制动器总成制动性能试验台基本的评价指标有：制
动距离、制动减速度、制动协调时间及制动力。
本文以汽车制动器总成制动性能试验台测控系统为研究对象。首先，分析
了制动器的工作原理、分类、制动过程中制动器的受力分析以及制动性能检测。
然后，根据试验台的机械结构和对测控系统的要求，设计出制动器试验台的测
控系统方案。重点介绍了测控系统的硬件设计、软件设计、直流调速控制系统
和控制方法，实现了通过PROFIBUS—DP总线组成一个基于WINCC的主从站
分布式控制系统。另外还对制动器试验过程中两大重要的测量项目——制动力
和制动减速度进行数据分析和处理。最后，本文对混合惯量模拟方法作了简单
介绍，并对转速控制方式和转矩控制方式下实现混合惯量模拟进行了简单的阐
述。
关键词：制动性能试验台测控系统制动力制动减速度混合惯量模拟
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军用混合动力轻型越野汽车动力总成匹配及控制策略研究.pdf
代码10183 级:内部研究生学号 2990105 军用混合动力轻型越野汽车动力总成匹配及控制策略研究 Military Hybrid Electric Light off-Road Vehicle
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汽车主减总成装配线关键技术的研究.pdf
主减速器是汽车驱动桥的关键部件，它的主要功用是将输入的扭矩增大并
相应降低转速，是汽车传动系的重要部件之一，其总成的装配精度直接影响和
决定汽车驱动桥的精度。本文在分析大量专业书籍和文献资料的基础上，参考
国内外先进的装配线应用成果，对汽车的主减速器总成进行了装配线设计，并
对其关键技术进行了研究。
论文首先介绍了目前国内外汽车部件装配线的现状和发展趋势。然后对主
减速器的结构进行了分析，由于该装配线要完成多品种的混流装配，首先要合
理的安排多品种的装配工序，然后参照装配工序设计了一种非同步式的柔性混
流装配线，提出了三环的总体设计方案。然后针对该装配线的实际特点对其中
的重要关键技术问题，诸如混流装配线的平衡和产品的投产排序等问题进行了
研究；采用有限元分析方法对所设计的装配线线体的静态强度进行了分析，并
分别用单因素法和正交试验法对装配线线体的强度和动态刚度进行优化：同时
对装配线线体的三维模块化设计进行了系统的研究，提高了设计的效率a
本设计方案通过在现场的试装配和实地运行，证明所用工艺和技术能大幅
度地提高了汽车主减速器总成的装配效率和质量以及驱动桥的整体性能。
关键词：主减速器关键技术装配线有限元分析正交试验
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汽车传动轴总成台架试验方法及技术条件.pdf
ICS21.100.20 11备案号： 准QCQC/T523—代替QC/T 523—1999QC/T 29082—1992 汽车传动轴总成 台架试验方法及技术条件 Bench test method
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